아폰수 페나 국제공항
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1. 개요
아폰수 페나 국제공항은 브라질 파라나주 쿠리치바 시에서 남동쪽으로 18km 떨어진 곳에 위치한 국제공항이다. 제2차 세계 대전 중 브라질 공군과 미국 육군의 협력으로 건설되었으며, 1946년 민간 공항으로 지정되었다. 1996년 새로운 터미널이 개장하면서 기존 터미널은 화물 터미널로 사용되었고, 2021년 CCR S.A.가 30년간 공항 운영권을 획득했다. 아폰수 페나 국제공항은 국내선과 국제선 노선을 운항하며, 아르헨티나, 파라과이, 우루과이, 칠레, 페루 등 남미 지역을 중심으로 운항한다.
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| 아폰수 페나 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| IATA 코드 | CWB |
| ICAO 코드 | SBCT |
| LID 코드 | PR0001 |
| 공항 종류 | 공공 |
| 위치 | 상조제두스피냐이스, 브라질 |
| 모도시 | 쿠리치바 |
| 개항일 | 1946년 1월 24일 |
| 시간대 | BRT |
| UTC | UTC-03:00 |
| 해발 고도 | 911m |
| 좌표 | 25°31′54″S 49°10′34″W |
| 웹사이트 | 쿠리치바 아폰수 페나 국제공항 |
| 운영 | |
| 운영자 | Infraero (1974–2021) CCR (2021–현재) |
| 포커스 시티 | 아줄 브라질 항공 |
| 활주로 | |
| 활주로 1 번호 | 15/33 |
| 활주로 1 길이 | 2,218 m |
| 활주로 1 표면 | 아스팔트 |
| 활주로 2 번호 | 11/29 |
| 활주로 2 길이 | 1,798 m |
| 활주로 2 표면 | 아스팔트 |
| 통계 (2023년) | |
| 승객 수 | 5,565,810 |
| 항공기 운항 횟수 | 60,542 |
2. 역사
아폰수 페나 국제공항은 제2차 세계 대전 중 브라질 공군과 미국 육군의 협력으로 건설되었으나, 전쟁이 끝날 무렵인 1945년에 완공되어 군사적 이동은 많지 않았다. 1946년에 민간 공항으로 지정되었다.[6] 1959년 새 터미널이 건설되었고, 1996년 더 큰 터미널이 개장하면서 이전 터미널은 화물 터미널로 변경되었다.
공항의 주요 문제점으로는 불안정한 기상 조건, 특히 겨울철 아침의 안개와 스모그, 보조 활주로 11/29의 문제점이 지적되었다. 활주로 15/33을 ILS CAT III로 업그레이드할 계획도 있었다.
2008년 화물 처리 능력 확충을 위해 주요 활주로가 연장되고 화물 터미널이 업그레이드되었다.[7] 2009년 2014년 FIFA 월드컵 준비를 위해 투자가 이루어졌으며,[8] 2021년 CCR이 공항 운영권을 획득했다.[12]
1997년 일본 아키히토 천황의 브라질 방문 당시, 일본 정부 전용기인 보잉 747 기종 운용과 관련한 일화가 있다.
2. 1. 건설 배경
아폰수 페나 국제공항은 해안을 따라 전략적인 요충지에 위치한 많은 중요한 브라질 공항과 마찬가지로 제2차 세계 대전 중 브라질 공군부와 미국 육군의 협력으로 건설되었다. 그러나 건설이 1945년 전쟁이 끝나갈 무렵에 완료되었기 때문에 군사적 이동은 많지 않았다. 1946년 1월 24일, 민간 공항으로 지정되었다.[6]2. 2. 터미널 변천사
1959년 새 여객 터미널이 건설될 때까지 원래의 여객 터미널이 사용되었다. 1996년에 더 큰 새 여객 터미널이 개장하면서, 이전 터미널은 화물 터미널로 용도가 변경되었다.[6] 새 여객 터미널은 3개 층, 29400m2 규모에 6개의 탑승교를 갖추고 있다. 각 층은 1층이 도착 로비, 2층이 출발 로비와 각 항공사의 창구, 3층이 상점 등으로 구성되어 있다.2. 3. 시설 확장 및 운영권 이전
2008년, 화물 항공편의 화물 운송량 증가를 위해 주요 활주로가 연장되었고 화물 터미널이 개선되었다.[7]2009년 8월 31일, Infraero는 2014년 FIFA 월드컵 준비를 위해 3,000만 헤알(1600만달러, 1100만유로)을 투자하여 계류장 확장 및 유도로 설치를 진행했다.[8]
이전에는 Infraero가 운영했지만, 2021년 4월 7일부터 CCR이 30년간 공항 운영권을 획득하여 운영하고 있다.[12]
2. 4. 아키히토 천황 방문 일화
1997년 일본의 아키히토 천황이 브라질을 방문했을 때, 일본계 브라질인이 많이 거주하는 파라나주 쿠리치바시도 방문하게 되었다. 당시 공항의 활주로는 메인 활주로조차 2,200m로 비교적 짧았다. 이는 일본 정부 전용기의 베이스 기종인 보잉 747 운용에 필요한 2,500m를 충족하지 못하여, 천황 방문 시 착륙 후 및 이륙 전 기동 시 좁은 공항 내에서 탈륜 등의 문제가 발생할 수 있다는 점을 포함하여 공항 설비에 대한 우려가 있었다.
따라서, 실제 방문에 앞서 예비기를 포함한 2대의 정부 전용기를 사용하여 예행 연습이 진행되었다는 일화가 있다. 이 방문 시 본 비행에서도 문제는 발생하지 않았으며, 일본 정부 전용기의 거대한 모습은 천황을 맞이한 쿠리치바 시민과 공항 관계자들을 놀라게 했고, 10년이 지난 오늘날에도 당시를 아는 공항 관계자들 사이에서 화젯거리가 되고 있다.
3. 운항 노선
아폰수 페나 국제공항은 브라질 국내 여러 도시와 남미 주요 도시를 연결하는 다양한 노선을 운항하고 있다.
브라질 국내선은 아줄 브라질 항공, 골 항공, LATAM 브라질 등이 주요 도시로 운항하고 있다. 국제선은 아르헨티나 항공이 부에노스아이레스로, LATAM 칠레와 젯스마트 칠레가 산티아고로, LATAM 페루가 리마로 운항한다.
화물 노선은 아비앙카 카고, 카고룩스, 카고룩스 이탈리아, LATAM 카고 브라질, LATAM 카고 칠레, 루프트한자 카고, 토탈 린하스 아에레아스 등이 운항하고 있다.
3. 1. 국내선
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| Avianca Brasilpt | 캄푸그란데, 쿠이아바, 포르투알레그레, 포르투벨로 | |
| Gol Transportes Aéreospt | 벨루오리존치(콘핀스), 브라질리아, 캄피나스(비라코푸스), 캄푸그란데, 카시아스, 솔, 쿠이아바, 플로리다노폴리스, 포르탈레자, 포스두이구아수, 론드리아, 마나우스, 마링가, 포르투알레그레, 포르투벨로, 레시페, 리우데자네이루(갈레앙, 산투스두몬트), 살바도르다바이아, 상파울루(콩고냐스, 구아룰류스), 테레지나, 비토리아 | |
| NHT Linhas Aéreaspt | 카카도르, 캄푸치코, 에르친, 프란시스코발트리오, 조아카바, 파소푼도, 포르투알레그레, 상파울루(콩고냐스) | |
| LATAM Brasilpt | 벨렘(발드캔), 벨루오리존치(콘핀스), 브라질리아, 캄피나스(비라코푸스), 포르탈레자, 포스두이구아수, 론드리아, 나탈, 포르투알레그레, 레시페, 리우데자네이루(갈레앙, 산투스두몬트), 살바도르다바이아, 상파울루(콩고냐스, 구아룰류스) | |
| PLA Linhas Aéreaspt | 상파울루(콩고냐스) | |
| Azul Brazilian Airlinespt | 벨루오리존치(콘핀스), 캄피나스(비라코푸스), 캄푸그란데, 포스두이구아수, 카스카베우, 쿠이아바, 도라두스, 플로리다노폴리스, 론드리아, 마링가, 리우데자네이루(산투스두몬트), 혼도노폴리스, 상파울루(구아룰류스), 산호세도스캄포스, 살바도르다바이아, 비토리아 |
3. 2. 국제선
남미 지역을 중심으로 국제선 노선이 운항되고 있다.| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| GOL 항공pt | 부에노스아이레스(에세이사) |
| 아르헨티나 항공es | 부에노스아이레스–호르헤 뉴베리 |
| 아술 브라질 항공pt | 아순시온, 몬테비데오 |
| 젯스마트 칠레es | 계절 운항: 산티아고 |
| LATAM 칠레es | 산티아고 |
| LATAM 페루es | 리마 |
3. 3. 화물 노선
| 항공사 | 취항지 |
|---|---|
| Florida West International Airways|플로리다 웨스트 국제항공영어 | 마이애미 |
| Lufthansa Cargo|루프트한자 카고de | 프랑크푸르트, 다카르 |
| Cargolux|카고룩스lb | 룩셈부르크 |
| Cargolux Italia|카고룩스 이탈리아it | 밀라노(말펜사) |
| LATAM Cargo Chile|LATAM 카고 칠레es | 암스테르담 |
| Total Linhas Aéreas|토탈 린하스 아에레아스pt | 플로리아노폴리스, 상파울루(구아룰류스) |
| 아비앙카 카고 | 캄피나스 |
| LATAM 카고 브라질 | 마이애미 |
| LATAM 카고 칠레 | 산티아고 데 칠레 |
| 루프트한자 카고 | 캄피나스,[14] 프랑크푸르트,[14] 헤시피[14] |
4. 통계
다음은 인프라에로(2007-2021) 및 CCR (2022-2023) 보고서에 따른 공항의 승객, 항공기 및 화물 이동 횟수이다:[15][16][1]
| 연도 | 승객 | 항공기 | 화물 (t) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 5,565,810 | 60,542 | |
| 2022a영어 | 3,899,773 | 45,005 | |
| 2021 | 3,111,942 | 34,225 | 20003ton |
| 2020 | 2,520,710 | 28,747 | 19553ton |
| 2019 | 6,502,746 | 66,371 | 34664ton |
| 2018 | 6,310,413 | 64,683 | 32672ton |
| 2017 | 6,722,058 | 67,457 | 28220ton |
| 2016 | 6,385,838 | 66,386 | 25730ton |
| 2015 | 7,235,634 | 75,722 | 29278ton |
| 2014 | 7,376,743 | 78,790 | 34938ton |
| 2013 | 6,742,133 | 82,455 | 38355ton |
| 2012 | 6,828,334 | 88,909 | 44478ton |
| 2011 | 6,969,484 | 94,143 | 33152ton |
| 2010 | 5,774,615 | 88,217 | 24417ton |
| 2009 | 4,853,733 | 80,017 | 22604ton |
| 2008 | 4,281,354 | 69,076 | 26072ton |
| 2007 | 3,907,275 | 62,563 | 23322ton |
참고:
a영어: CCR에서 제공한 2022년 데이터는 1월, 2월, 3월 일부 데이터가 누락되어 불완전하다.
5. 사건 및 사고
- 1958년 6월 16일: 크루제이루 두 수우 항공사 소속 컨베어 440(등록번호 PP-CEP)기가 플로리아노폴리스발 쿠리치바행 항공편 운항 중 악천후 속에서 쿠리치바 공항 착륙을 위한 최종 접근 절차를 밟다가 윈드시어에 휘말려 하강, 지면에 충돌했다. 탑승객과 승무원 27명 중 24명이 사망했으며, 사망자 중에는 당시 브라질 임시 대통령이었던 네레우 라모스도 포함되어 있었다.[17][18]
- 1967년 11월 3일: 사디아 항공 소속 핸들리 페이지 다트 헤럴드(등록번호 PP-SDJ)기가 상파울루-콩고냐스발 쿠리치바행 항공편 운항 중 쿠리치바 공항 착륙 접근 과정에서 언덕과 충돌했다. 승무원 5명과 승객 21명이 사망했고, 승객 4명은 생존했다.[19][20]
- 2000년 8월 16일: VASP 소속 보잉 737-200(등록번호 PP-SMG)기가 포스 두 이구아수발 쿠리치바행 항공편 운항 중 5백만 헤알(당시 약 275만달러)을 요구하는 5명에게 납치되었다. 조종사는 포레카투에 강제 착륙했고, 납치범들은 돈을 가지고 도주했다. 부상자는 없었다.[21][22]
- 2002년 12월 26일: 브라질 공군 소속 엠브라에르 EMB 110 반데이란테(등록번호 FAB-2292)기가 상파울루-캄푸 데 마르테에서 플로리아노폴리스 공군 기지로 향하던 중 쿠리치바-아폰수 페나에서 비상 착륙을 시도하다 추락했다. 양쪽 엔진이 모두 정지된 것으로 알려졌으며, 해당 비행기는 플로리아노폴리스까지 비행할 충분한 연료를 싣지 않고 이륙했다. 탑승자 16명 중 승무원 1명과 승객 2명이 사망했다.[23]
6. 공항 접근
공항은 쿠리치바 시내에서 남동쪽으로 18km 떨어진 곳에 있다. 쿠리치바 시와는 택시나 자가용 외에도 시영 버스 및 공항과 시내 각지를 잇는 민영의 전용 소형 버스가 운행되고 있다. 쿠리치바 시영 버스는 "Linha Direta"로 운행되므로 가장 저렴하고 빠르게 시 중심부로 접근할 수 있다.
참조
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Curitiba perde voo da American Airlines para Miami
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Governo federal arrecada R$ 3,3 bilhões com leilão de 22 aeroportos
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Gol anuncia nova rota entre Curitiba e Maringá, no Paraná
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